Автопроизводители и дистрибьюторы представили свои прогнозы по развитию авторынка в 2025 году

На форуме автобизнеса «ForAuto – 2025. Автомобильный рынок России. Тренды и прогнозы», проведенном агентством «АВТОСТАТ», представители автопроизводителей и дистрибьюторов обсудили перспективы 2025 года. Александр Зубик из «Хавейл Мотор Рус» прогнозирует, что в 2025 году в России будет продано 1,6 миллиона легковых и легких коммерческих автомобилей. Он пояснил, что этому будут способствовать отложенный спрос (учитывая, что 70% автопарка старше 10 лет), накопившиеся запасы у производителей, потенциальное снижение ключевой ставки ЦБ во второй половине года, расширение госсубсидий и другие факторы.

Дмитрий Костромин из АВТОВАЗа придерживается более сдержанного прогноза с объемом продаж на уровне 1,3 миллиона единиц, основываясь на данных последних трех месяцев. Он отметил, что параллельный импорт может существенно сократиться: с 200 тысяч автомобилей в 2024 году до примерно 50 тысяч в текущем.

Валерий Тараканов из KNEWSTAR полагает, что 2025 год будет волатильным, но потенциально успешным, с объемом рынка от 1,41 до 1,43 миллиона единиц. Однако он считает, что не все бренды смогут выдержать конкурентную борьбу. Это мнение разделяет Дмитрий Роткин из Sinomach Auto, который сообщил, что китайские бренды Oting и ROX уже представлены на российском рынке, и планируется ввод еще одного в 2025 году.

По его словам, некоторые китайские производители будут покидать рынок, освобождая место в шоу-румах. Он также посоветовал покупателям внимательно изучать новых дистрибьюторов, оценивая их долгосрочные перспективы. Участники сессии отметили увеличение среднего срока владения автомобилями в России: с трех лет в 2009 году до более семи лет сегодня. Директор «АВТОСТАТ» Сергей Целиков выразил мнение, что эта тенденция может измениться в отношении китайских автомобилей, что повлияет на их стоимость на вторичном рынке.